台鐵第一線員工接受《新新聞》採訪時坦言,台鐵雖是百年老店,但每當執行命令,往往只是高層直接下達,基層意見難以反映;而台鐵局又有運、工、機、電4大部門,各自有各自的想法,員工間缺乏橫向、縱向交流,自然難以凝聚,更讓第一線員工常感無力。
台鐵員工苦笑地說,每當有政府官員或是台鐵高層要搭車視察,該列車就會啟動「管制」,第一線員工會繃緊神經,全力讓該列車優先通過、使其順利抵達目的地,「這樣,台鐵最為人詬病的誤點問題,高層官員如何能體會?」
一名台鐵員工直言,台鐵通報方式紊亂,缺乏全面即時通報機制,各單位都有自己習慣的通報方式。例如無線電、電報、有時甚至還得用「傳真」,通報方式不夠即時,通報途徑也未統一,沒有在事故發生時讓相關人員都能立刻得知的機制;有時列車出現大幅誤點,台鐵員工得知的方式竟也是和一般民眾一樣的「台鐵e訂通」。了解台鐵問題,請看《新新聞》深入報導。
--------------------------------
🔔 加入新新聞Telegram頻道,熱門資訊一手掌握!
http://bit.ly/3c6Pi5b
🔥《新新聞》全力監督公共政策,您的贊助支持,是我們前進的動力
http://bit.ly/3gqzxcT
㊙LINE好友獨家全新服務
http://bit.ly/3bTyVIZ